2, diseñado unprecisión original del coche que coincide con la protección del chasis 3D, el error es de 0,1 mm.
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Datos del producto:
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| Modelo: | G550, G5504x4, G63AMG, G65AMG, G63 AMG, G550, G550 4x4, G500 | Año: | El objetivo de la presente Decisión es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos es |
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| El material: | aleación de manganeso y aluminio | Tamaño: | 1810*870*8 mm |
| Instalación de vehículos: | - ¿Qué es eso? | El color: | Negro/de plata |
| Tamaño: | 1245*2649*5 mm | Modelo de coche: | Mercedes-Benz G500, también conocido como Mercedes-Benz |
| Cuota de producción: | 2 | Paquete: | Cartón + plataforma |
| Instalación: | instalación original con perno | Utilización: | Proteger los componentes inferiores del cuerpo |
| Garantización: | 5 años | Producción de equipos: | Se acepta el OEM |
| Tratamiento de la superficie: | Revestimiento en polvo | Grueso de la placa: | 5.0 mm/Personalizado |
| Puerto: | Qingdao, Tianjin y Shenzhen |
Nombre del producto | Las placas de deslizamiento de Mercedes-Benz G500 |
El material | Aleación de aluminio / acero laminado en frío |
El grosor | Las partidas de acero laminado en frío y las partidas de acero laminado en frío |
Tamaño | Perfecto ajuste para un Mercedes-Benz G500 |
Envase: | Caja de cartón; 4 piezas por conjunto: placa de deslizamiento del radiador, placa de deslizamiento del motor, placa de deslizamiento de la transmisión, placa de deslizamiento de la caja de transferencia. |
Finalización de la superficie | Revestimiento en polvo |
El color | Fragmento/gris/negro/naranja/personalizado |
Características | 1Material de primera calidad:La aleación de aluminio de la serie 5 y el acero laminado en frío son opcionales; El grosor de 2,5 mm/3,5 mm/4,0 mm/5,0 mm/8,0 mm es opcional; Los recubiertos en polvo de color negro/gris/plata/naranja son opcionales. 2.Escaneo 3D + proceso de estampado integradoPosicionamiento preciso del agujero, el error con los agujeros originales es de 0,1 mm. Completamente ajustado al chasis del vehículo y da una mayor cobertura. 3Diseño de la estructura de las costillas profundas:Después de una colisión, la fuerza en un solo punto se transmitirá a través de las costillas y se extenderá a toda la placa de protección para aumentar la resistencia. 4Diseño del amortiguador:Cuando se encuentran con un impacto severo, las placas de deslizamiento proporcionan la máxima protección mediante amortiguador y liberación de tensiones de deformación. 5. Montaje en el receso: Los tornillos están protegidos y son fáciles de quitar para el servicio del vehículo. 6Diseño de las rejillas:Abre agujeros en posiciones clave, no solo los agujeros de fuga de agua y arena, sino también un sistema de enfriamiento aerodinámico, disipación de calor más rápida. 7- Cubierta de acceso:Fácil de quitar para el servicio del vehículo. 8Diseño del enchufe:Sin tornillos para evitar daños en la parte inferior de la batería después de una colisión. 9La batería de Tesla tiene placa de deslizamiento:Diseño convexo en forma de diamante, una combinación de patente de utilidad y patente de apariencia. 10. Instalación completa de accesorios especiales:Soportes de montaje patentados, tornillos en forma de T, hebilla de bloqueo automático y almohadilla de goma para una instalación estable y evitar ruidos anormales. |
Persona de Contacto: chen
Teléfono: +86 18669851517